“跨境鐵路+旅游”下文旅市場開拓的新思考

【品橙旅游】一路通，百業興。如果把中老鐵路沿線的文旅資源比喻為一顆顆珍珠，中老鐵路就是串聯起這些珍珠的一條“黃金線”。

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4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開行。列車在老撾和中國云南設有八個?？奎c，多數為旅游城市，如老撾的萬榮、瑯勃拉邦，云南的昆明、西雙版納等。

過去，旅行社只能根據已開通的國際航線制定中老旅游線路。中老鐵路國際旅客列車的正式開行，不僅讓兩國民眾出行更便捷，也讓旅游線路產品的設計變得更為靈活。

如何抓住當下中老鐵路國際旅客列車開行契機，做好中老鐵路旅游產品設計工作，打造國際旅游品牌，讓旅客變游客、游客變旅客，這是“跨境鐵路+旅游”新思路下開拓文旅市場需要認真思考的問題。

今年以來，隨著中國出境游業務的逐步重啟，東南亞國家成為了中國游客出境的熱門目的地。有數據顯示，2023年1-3月中國赴老撾旅游人數創歷史新高，達到7000多人次。

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北京時間4月13日8:08，D887次列車從中國昆明南站駛出，一路向南。一小時后，北京時間9:08，D888次列車從老撾萬象站駛出，向北飛馳。中老鐵路國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關模式，全程旅行時間均為10小時30分，昆明至萬象間實現乘火車當日通達。

為更好服務跨境旅客，中老鐵路國際旅客列車上每組座椅下方均設有中國和老撾標準電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務標識均采用中文、老撾文、英文3種語言。

此外，列車上的乘務員制服以“絲路花語”為主題，整體色調為清新的孔雀藍。領口、袖口和腰部紋飾提取了中國傳統名花牡丹花和老撾傳統名花占芭花元素，代表著中老兩國友誼源遠流長、和合與共。

當日（4月13日），中老鐵路國際旅客列車開行的消息登上百度和微博熱搜榜。

來自馬蜂窩的數據顯示，4月13日-16日，平臺上有關老撾的搜索熱度環比4月9日-12日熱度增長80.8%。

攜程方面的數據顯示，2023年以來，中國前往老撾旅游游客年齡分布分別為1980后37%，1990后28%，1970后18%，1960后9%，1950后4%，2000后3%。這也意味著，現在去老撾旅游的中國游客群體已經不再是以老年人為主，越來越多的中國年輕游客開始前往老撾旅游。

作為獲得《國家地理》雜志和CNN共同推薦的 “2023年最值得旅行的國家”，老撾政府將如何吸引更多的中國年輕游客赴老旅游？

對此，老撾文化和旅游中心（中國）透露，2023年，老撾文化和旅游中心（中國）將啟動“出發吧，老撾”系列營銷推廣活動，用中國年輕人喜聞樂見方式宣傳老撾人文風情和旅游資源。同時，老撾政府還將采取包括提高旅游從業者專業技能、改善旅游基礎設施建設、旅游簽證申請便利化、對年輕人喜愛的自駕游旅游線路的設計、以新媒體方式宣傳老撾旅游等方式，吸引更多的中國年輕游客赴老旅游。

來源：老撾文化和旅游中心

上述種種信號的涌現，也讓國內旅游業嗅到了中老鐵路國際旅客列車開行帶來的新市場，越來越多的旅游企業開始推出與中老鐵路相關的旅游產品。

2023年3月份，昆明中國國際旅行社有限公司、云南蒂朗國際旅行社有限公司等旅行社已面向老撾、泰國市場，推出10多條“鐵路+旅游”線路。

途牛旅游方面表示，近一個月以來，老撾8晚9日行程的跟團游產品預訂持續上漲。這款熱門的產品主要以3飛1動（國內城市-昆明往返飛機、昆明-萬象飛機、磨丁-昆明鐵路）為主，回程走中老鐵路，不走回頭路。

攜程方面表示，近期最受歡迎的老撾跟團游產品為老撾萬象8日7晚跟團游·寮動撾心、老撾6日5晚跟團游·穿越老撾萬象-萬榮-瑯勃拉邦。

此外，目前昆明的各家旅行社上線的出境游產品以東南亞國家為主，其中泰國、老撾的線路最受歡迎。昆明假日國際旅行社總經理王兵介紹說，乘坐高鐵游老撾，成為了昆明的旅行社正在力推的產品。

泰國洋蔥旅游有限公司負責人楊杰臣認為，今后，乘坐中老鐵路經磨憨口岸前往老撾、泰國的中老泰之旅有望成為熱門線路。

老撾地處東南亞中心，周邊有越南、泰國、柬埔寨三個國家。中老鐵路開通運營以來，跨境貨運列車已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等國家。中老鐵路國際旅客列車開通后，這種產業的升級將全面影響到文旅產業方面。

在云南省旅游規劃研究院院長蒙?？磥?，中老鐵路開通運營以來，給中國、老撾以及鄰近的東盟國家企業和民眾帶來了機遇——以中老鐵路為軸，可以通過發展瀾湄旅游圈和孟中印緬尼旅游圈，撬動更大的市場。

來源：老撾文化和旅游中心

老撾文化和旅游中心（中國）表示，中老鐵路國際旅客列車的開通，不但中老兩國往來更密切，還能直接輻射東南亞一帶。乘高鐵到老撾之后，順勢延伸到越南、泰國、柬埔寨會更加便捷。

按照世行此前的估計，疫情后將有更多老撾人民和泰國、柬埔寨、緬甸、越南等東盟國家的游客乘坐中老鐵路。而泰國熱衷于利用鐵路連接到老撾的預期旅游已經開始顯現溢出效應。

“游客通過中老鐵路抵達老撾萬象后，可以很便捷地前往泰國東北部，并進一步游覽海島和各大城市?！碧﹪鴩衣糜尉掷ッ鬓k事處處長素虹說，“相信在不久的將來，我們就能依托中老鐵路組織跨境旅游專列，讓游客從昆明出發，實現中國、老撾、泰國三國跨境旅游。”

此外，更多的中國游客通過中老鐵路前往東盟國家，相應的也會有更多的東盟國家游客進入中國。如果說以前絕大多數海外游客是從北、上、廣等城市入境中國，中老鐵路國際旅客列車開行后，云南將成為很多海外游客入境中國的第一站，云南也從入境旅游市場產業鏈的下游變成上游。

據了解，首個來自泰國的入境旅游團隊在4月8日到達昆明。該旅游團搭乘中老鐵路列車經西雙版納從中老邊境磨憨口岸出境。從5月起，每周都將有200—300人的泰國入境系列團入境云南。

針對如何借助中老鐵路國際旅客列車開行，助力老撾、泰國、越南等東盟國家游客進入中國旅游，老撾文化和旅游中心（中國）表示，老撾政府一是加強頂層設計，保障旅游安全，促進通關便利化，二是加強旅游資源開發，釋放旅游活力，三是加強旅游產品開發與宣介，滿足旅游市場多元需求。

而在中國方面，早在2021年以來，云南省就開展了中老鐵路文創大賽、中老經濟走廊跨境旅游產品策劃及線路設計等活動。2022年，云南省還舉辦了中老網絡名人打卡中老鐵路沿線“MUST GO”活動，國內外知名博主將到中老鐵路沿線體驗采風，為全球游客“種草”中老鐵路美景美物美食。

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2023年年初，云南省提出將加快推進中老鐵路沿線開發50個重大項目，促進“瀾湄快線”與中歐班列、瀾滄江—湄公河國際航運等有機銜接。同時，按照國際4C標準規劃建設的博膠國際機場（BOKEO INTERNATIONAL AIRPORT）也即將建成，主航站樓預計2023年中竣工并開通國際航班。機場+高鐵+航運的有效結合，將促進周邊國家和地區的旅游、貿易、金融等產業發展。

為什么要著力推進鐵路旅游？在南開大學現代旅游業發展省部共建協同創新中心主任石培華看來，首先是大眾旅游的需要，鐵路有大交通與大客流獨特優勢；其次是國際上有著成功經驗，例如瑞士等著名世界旅游目的地，鐵路和旅游列車都是全方位展示旅游魅力的血脈經絡；再者是我國進入高鐵時代，鐵路旅游風口正在來臨。

如今，如何發揮國內外客源互換的優勢，盡快實現中老鐵路沿線城市的旅游政策溝通、旅游線路共建、游客資源共享、旅游市場互惠、旅游信息共享，真正形成國內游、出境游、入境游相互融合的立體旅游市場，這是中老兩國旅游業界需要共同思考的問題。

昆明鐵路局集團國際旅游服務有限公司負責人杜婷婷建議，開行不受地域、季節等限制的特色長線專列，突出“以線串點、點面融合”的引流效果，加快鐵路行業的“文旅融合”，推動鐵路文化與大眾文化的深入融合。

中國（昆明）南亞東南亞研究院老撾研究所副所長孔志堅建議，中老兩國旅游企業應深化合作，發展“鐵路+自駕”等多元旅游方式，給游客帶來更豐富、更方便的體驗。